Nagy toló‑ / húzóerő: 1000 N – így megfelelő akár nagyobb, masszívabb garázskapukhoz is.
Megerősített 24 V DC motor, 350 W teljesítménnyel – stabil, megbízható működés kedvezőtlen körülmények között is.
Csendes működés (~45 dB) – ideális lakóövezetekbe, ahol fontos a nyugodt környezet. Szíjhajtás + elektronikus végállás‑kapcsoló, állítható lassítással nyitás előtt és zárás után (soft‑start / soft‑stop) – a kapu mozgása sima és kíméletes a szerkezethez, meghosszabbítva annak élettartamát.
Autoblokkoló rendszer – a kapu zárt pozícióban mechanikusan zárt marad, így plusz zár nem feltétlenül szükséges.
Biztonsági funkció: akadályérzékelés, automatikus megállás/visszanyitás – megfelel a modern biztonsági követelményeknek.
Teljes készlet – a kit tartalmazza az elektronikus vezérlőt, rádió‑modult (XF868), távirányítót, belső kioldó mechanizmust és szerelési tartozékokat.

Tápfeszültség:

220–240 V AC, 50/60 Hz

Maximális teljesítmény:

350 W

Védettségi osztály:

IP20 — benti, fedett garázshoz (belső használat)

Működési hőmérséklet tartomány:

–20 °C … +55 °C

Kézi kioldás / vészkioldás:

Igen — beépített belső manuális kioldó (unlock) lehetőség

Maximális toló-/húzóerő:

1000 N

Motor feszültsége:

24 V DC (ecsetes motor)

Biztonsági és vezérlési funkciók:

Elektronikus kódolás (encode /decoding), akadály/ütközés érzékelés és automatikus stop / irányváltás, automatikus végállás lassítás (soft start / soft stop)

Megengedett használat / üzemgyakoriság:

Folyamatos használat (intenzív, „residential / társasházi” felhasználásra)

Végállás / mozgás sebesség (vezető kocsi):

max. 6,6 m/perc

Lassulási sebesség (zárás előtt / nyitás után):

- 1,3 m/perc

Beltéri világítás / kényelmi fény:

Igen — automatikus „udvariassági fény” 230 V / 40 W, max. 120 s-ig

Zajszint:

kb. 45 dB(A) — viszonylag halk működés

Méretek (hajtómű + vezérlőegység):

360 × 200 × 145 mm

Rádióvevő + távirányító:

Kit tartalmazza: 433 MHz-es rádióvevő + távirányító (pl. XF433)

Tömeg:

6,4 kg/

FAAC D1000 Dolphin Kit K433 – Elektromechanikus garázskapu‑motor